Aide à l'importation d'un Chevrolet Express 2500 en France.

Chevrolet Express 2500 / GMC Savana

Comment obtenir un Chevrolet Express 2500 / GC Savana en France ?

Attention : nous ne vendons pas de voitures. Nous achetons une voiture pour vous. Avec votre argent. Cette méthode de travail ne vous convient pas ? Alors arrêtez de lire. Nous ne pourrons en effet pas vous aider.

Oui, il est en principe possible d'importer un Chevrolet Express 2500 et de l’obtenir une homologation individuelle française pour l’immutriculation.

Il existe deux possibilités pour immatriculer un Chevrolet Express 2500 / GMC Savan acomme un Véhicule Utilitaire CTTE :

• Chevrolet Express 2500 à 2 places (Cargo Van)

• Chevrolet Express 2500 à 4 places (8 Passenger Van) avec suppression de la banquette arrière et installation d'une cloison entre les passagers et la partie cargo.

• Options de motorisation : V6 4,3 L ou V8 6,0 / 6,6 L 

• Attention : aux États-Unis, les moteurs V8 6,0 et 6,6 L posent régulièrement des problèmes. Nous recommandons le moteur V6 4,3 L, plus fiable.

• Attention : il n'est pas possible d'homologuer un Chevrolet ou un CMC Conversion Van pour la France. Son poids à vide est trop élevé en raison de sa conversion avec des éléments de luxe, un toit surélevé, etc.
   

Comment procédons-nous ?

• Pck Conseil Importarion: € 175. En tenant compte de votre budget et de vos souhaits, nous établissons un devis sans engagement qui peut être transformé en contrat d'importation. Vous recevrez également des exemples de voitures.
• Après réception de votre acompte de 10 000 €, nous recherchons une voiture qui vous convient.
• Vous recevez tous les détails, l'historique, la description et les photos.
  Si nous ne trouvons pas la voiture qui vous convient, nous vous rembourserons bien sûr votre acompte.
• Une fois la voiture achetée, vous nous versez le montant total de l'achat américain. 
• Cela pourrait représenter un montant compris entre 25 000 et 35 000 dollars hors TVA.
• La voiture sera ensuite transportée de Floride à Rotterdam aux Pays-Bas.
• Importation de la voiture dans l'Union européenne via Rotterdam, où vous paierez les droits d'importation (dans le cas d'une entreprise, vous ne payez pas de TVA et il s'agit d'une livraison intracommunautaire).

Procédure de réduction du PTAC : Poids Total Autorisé en Charge de 3 901 à 3 500 kg

• Ceci est obtenu par l'achat d'une déclaration d'autorisation officielle du représentant européen de General Motors. Celle-ci stipule que le PTAC du véhicule concerné peut être réduit à 3 500 kg, après quoi la voiture reçoit une homologation allemande individuelle.
• Toutes les opérations nécessaires à cet effet sont effectuées à Rotterdam. La voiture n'a donc pas besoin d'être envoyée en Allemagne.

Une fois l'homologation individuelle allemande et l'immatriculation obtenues, le véhicule est acheminé vers notre partenaire d'homologation en Île-de-France. 

• Le véhicule y est soumis à une procédure RTI simplifiée : Attestation de Vérification des Données Techniques  / AVDT .
• Le document d'homologation sera livré par le DRIEE. Cela permet de demander la Carte Grise française définitive.