Goed nieuws voor liefhebbers van Amerikaanse youngtimers: fiscaal voordeel wordt minder abrupt afgebouwd
Goed nieuws voor ondernemers en liefhebbers van Amerikaanse auto’s! De veelbesproken versobering van de Nederlandse youngtimerregeling krijgt een aanzienlijk zachtere overgang dan eerder was aangekondigd.
Aanvankelijk was het plan om de leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling per 1 januari 2027 in één keer te verhogen van 16 naar 25 jaar. Dat zou betekenen dat veel Amerikaanse auto’s die momenteel aantrekkelijk als zakelijke youngtimer kunnen worden gereden, vanaf 2027 buiten de regeling zouden vallen.
De Tweede Kamer heeft inmiddels gekozen voor een geleidelijker overgang. Het voorstel om de regeling niet abrupt naar 25 jaar te laten gaan, is aangenomen. Daarbij wordt uitgegaan van een zogenoemde overgangs- of ‘sterfhuisconstructie’, waarbij 2012 het laatste bouwjaar is dat nog als youngtimer kan instromen. Auto’s van 2013 en jonger zullen volgens deze voorgestelde systematiek niet meer nieuw kunnen instromen in de regeling.
Wat betekent dit voor Amerikaanse auto’s?
Voor liefhebbers van Amerikaanse auto’s is dit belangrijk nieuws.
Een Amerikaanse auto uit bijvoorbeeld 2012 kan daardoor interessant blijven voor ondernemers die op zoek zijn naar een bijzondere zakelijke auto met een relatief gunstige fiscale behandeling. Bij een youngtimer wordt de bijtelling berekend op basis van de waarde in het economische verkeer, in plaats van de oorspronkelijke cataloguswaarde. Het bijtellingspercentage bedraagt 35%.
Juist bij Amerikaanse auto's kan dit interessant zijn. Veel modellen hebben bij nieuwkoop een relatief hoge cataloguswaarde, terwijl de huidige marktwaarde na een aantal jaren aanzienlijk lager ligt.
Denk bijvoorbeeld aan:
- Ford Mustang
- Chevrolet Camaro
- Dodge Challenger
- Ford F-150
- Chevrolet Silverado
- Dodge Ram
- Cadillac
- Jeep Wrangler
- Chevrolet Tahoe en Suburban
Hierdoor kan een Amerikaanse youngtimer een aantrekkelijke combinatie bieden van rijplezier, uitstraling en zakelijke inzetbaarheid.
2012 wordt een belangrijk bouwjaar
De voorgestelde nieuwe systematiek zorgt ervoor dat auto's uit 2012 een bijzondere positie krijgen. Volgens het aangenomen voorstel wordt de regeling als het ware bevroren op het instroomjaar 2012. Daarna zal het aantal auto's dat nog onder de regeling valt geleidelijk afnemen.
Voor ondernemers die een Amerikaanse auto overwegen, kan het daarom verstandig zijn om niet alleen naar de aanschafprijs te kijken, maar ook naar:
bouwjaar + huidige marktwaarde + fiscale bijtelling + BPM + importkosten.
Juist die combinatie kan een oudere Amerikaanse auto fiscaal en financieel interessant maken.
Nog geen reden om te wachten
De exacte wettelijke uitwerking van de nieuwe overgang blijft belangrijk. De Tweede Kamer heeft de richting inmiddels duidelijk aangegeven, maar de uiteindelijke regelgeving moet juridisch worden verwerkt. Daarom adviseren wij ondernemers om bij een concrete aankoop altijd de actuele fiscale regels te laten controleren.
De huidige youngtimerregeling geldt in 2026 voor auto's van 16 jaar en ouder, waarbij 35% van de actuele waarde als grondslag voor de bijtelling wordt gebruikt.
USA Car Import helpt u bij het vinden van de juiste auto
Bij USA Car Import kijken we niet alleen naar de aanschafprijs van een Amerikaanse auto. Wij kunnen ook rekening houden met bouwjaar, uitvoering, BPM, importkosten, homologatie en de fiscale positie van de auto.
Een goed gekozen Amerikaanse youngtimer kan daardoor een zeer interessant alternatief zijn voor een nieuwe zakelijke auto.
Bent u ondernemer en overweegt u een Amerikaanse youngtimer uit 2010, 2011 of 2012?
Neem dan contact met ons op. Wij helpen u graag bij het zoeken naar een geschikte Amerikaanse auto en kunnen samen met u de totale kosten van import en registratie in kaart brengen.
USA Car Import – al sinds 2007 gespecialiseerd in de import van Amerikaanse auto's.
Let op: fiscale wet- en regelgeving kan wijzigen. De informatie in dit artikel is bedoeld als algemene informatie en vormt geen persoonlijk fiscaal advies.
